提起氣固兩相流一般存在于機(jī)油固體又有氣體的系統(tǒng)中，而氣力輸送機(jī)組成的輸送系統(tǒng)中正好有這兩項(xiàng)，該系統(tǒng)利用氣流在管道中輸送粉體固體顆粒，通俗的說(shuō)在管道中氣體的流動(dòng)推動(dòng)粉體固體的流動(dòng)，也就是所謂的氣固兩相流。
嚴(yán)謹(jǐn)一些，氣力輸送機(jī)系統(tǒng)中形成的氣固兩相流，是由于受到粒徑、密度、固氣比、氣體流量及壓力等多變量的影響，再加兩相流動(dòng)規(guī)律本身的復(fù)雜性，對(duì)被輸送物料濃度及流量的測(cè)量難度較大。
80年代初期，國(guó)外在這方面作了較多探索，例如對(duì)煤粉流量的檢測(cè)就公開(kāi)發(fā)表了差壓法、相關(guān)法，哥氏力法、電荷法等，但都存在不同程度的問(wèn)題，迄今還停留在試驗(yàn)階段，未能商品化。
在氣力輸送系統(tǒng)中，輸送量和輸送距離通常都是一定的，管道的壓損主要取決于氣流速度、管徑和固氣比。要保證系統(tǒng)可靠通暢的輸送，并使單位時(shí)間內(nèi)、將單位重量的物料輸送單位長(zhǎng)度所消耗的動(dòng)力最小，關(guān)鍵問(wèn)題是控制輸送物料的速度和同氣比。如此，在線檢測(cè)出物料濃度和流量將是首先要解決的問(wèn)題。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
